@remorsewslm,sebaiknya terus gunakan minyak yang sama tapi jika nak bertukar gunakan minyak Bardahl 20 40w ReplyDelete
Isuzu ialah pengilang enjin diesel terbesar di dunia. Tiada lagi pengilang yang boleh membina enjin diesel yang lebih baik dan lebih tahan daripada Isuzu.
Anda boleh memilih kadar kelikatan yang sesuai dengan kereta anda dengan merujuk guide kereta yang disediakan oleh pengeluar kereta anda.
Erti kata lain mereka terlalu kerap tangguh jadual servis! Ada yang masih menggunakan minyak pelincir yang sama hingga setahun lamanya tanpa diganti!
Bagi minyak 10W-thirty, angka thirty bersamaan score kelikatan SAE30 bagi minyak panas, manakala 10W mewakili ranking kelikatan berdasarkan sistem score conventional dibangunkan SAE bagi penggunaan minyak ketika musim sejuk.
Minyak enjin yang masih bersih dan pekat berupaya mengelakkan komponen logam di dalam enjin yang bergerak daripada bersentuhan. Namun begitu, apabila minyak enjin kereta semakin cair, berkurangan atau kotor, ia tidak lagi dapat menjalankan fungsinya dengan baik dan akhirnya menyebabkan komponen logam bergesel dan menghasilkan bunyi bising dan kuat seperti bunyi ketukan. Selain itu, ia juga boleh mengakibatkan panas lampau atau overheating
Alright.. tak ada bunyi lagi. Tapi apabila saya balik kerja waktu malam baru saya perasan. Pada mulanya saya ingatkan dibawah garaj kereta saya adalah air, rupanya minyak. Banyak pulak tu. Akhirnya bila Check out rupanya punat dibawah kereta longgar dan tak ketat. Apabila diketatkan dan tambah lagi minyak baru tak ada bunyi kasar tersebut.
@Zamrie Patrawslm,leaking paling ketara ialah dibahagian gasket oil sump,disekeliling silinder head dan sekeliling oil filter,periksa tempat ini jika tiada kesan nocor atau hitam minyak kering maknanya kereta You Can Find Out MORE ini perlu top overhaul kerana dah makan minyak hitam.
MINYAK pelincir tiruan tidak mampu menyerap haba yang dihasilkan. Disebabkan itu juga enjin kenderaan akan cepat panas. FOTO NSTP
Bayangkan anda perlu withdraw ribuan ringgit di ATM, wang simpanan yang sepatutnya digunakan untuk kegunaan yang lebih penting hangus untuk menampung kos baikpulih enjin. Sangat merugikan…
Pihak kami tidak bertanggungjawab terhadap komentar yang diutarakan melalui laman sosial ini. Ia pandangan peribadi pemilik akaun dan tidak semestinya menggambarkan pendirian sidang redaksi kami. Segala risiko akibat komen yang disiarkan menjadi tanggungjawab pemilik akaun sendiri.
Ini bukan hanya bermaksud memilih antara minyak berasaskan mineral sintetik atau konvensional, tetapi juga perlu memberi perhatian kepada nombor pada label minyak enjin.
Dengan kehadiran semua aditif itu, tindakan mencampurkan aditif tambahan mampu mencairkan minyak yang sudah sedia cair, sekali gus mengurangkan keberkesanan pelincir tersebut.
Ini menunjukkan kestabilan kelikatan yang jelas, yang memberikan filem minyak padat pada bahagian geseran motor. Walaupun enjin itu terbiar, filem ini tidak runtuh, dan memberikan pelincir permukaan menggosok pada saat pertama selepas bermula, sehingga tekanan dalam sistem muncul.